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【摘要】环球网校提醒：2015年电气工程师考试已进入备考阶段。根据学员对能耗制动难点的反馈，同时为进一步加深大家对能耗制动相关知识点的了解，环球网校老师为大家整理了“2015年电气工程师供配电专业考点能耗制动”，希望对大家有所帮助。
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交、直流电动机电气能耗制动（环球网校电气工程师频道提供供配电专业考点能耗制动复习资料）方式;
能耗制动（环球网校电气工程师频道提供供配电专业考点能耗制动复习资料），是将运转中的电动机与电源断开并改接为发电机，使电能在其绕组中消耗(必要时还可消耗在外接电阻中)的一种电制动方式。
交流笼型和绕线转子异步电动机采用能耗制动（环球网校电气工程师频道提供供配电专业考点能耗制动复习资料）时，应在交流供电电源断开后，立即向定于绕组(可取任意两相绕组)通入直流励磁电流If，以便产生制动转矩。制动转矩的大小取决于直流励磁电流If的大小及电动机的转速。为获得较好的制动特性，励磁电流If通常取电动机定子空载电流I0的1～3倍。绕线转子异步电动机能耗制动时，应在转子回路中串接(0.3～0.4)R2N的常接电阻，可使平均制动转矩等于额定转矩(此时平均制动转矩值为最大)。制动时，励磁所用直流电源Ub可为48、10V或220V，为减小在附加制动电阻Rb上的能量损耗，在供电条件允许的情况下，Ub越小越好。在多电动机集中控制而又都采用能耗制动的情况下(如大型轧钢车间)，可设置专用的直流48V能耗制动电源，这样更为经济。
同步电动机采用能耗制动时，可将其定子从电源上断开后，接到外接电阻或频敏变阻器上，并在转子中继续通入适当的励磁电流，电动机即转入能耗制动状态工作。此时电动机作为一台变速的发电机运转，将机械惯性能量消耗在外接电阻或频敏变阻器上。采用频敏变阻器制动，其制动性能比用电阻时更为优良。
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