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对植被和水土保持的影响
排水系统施工开挖破坏了沿线植被的连续性,圬工砌体将原来植被生长的小环境阻断破坏,改变了附近植被的水分和养分供给系统,造成土壤侵蚀、土壤劣化、植被减少,引起附近植物的死亡甚至消失;其次,排水系统的大量圬工会导致原地貌破坏,使沿线区域的地质结构发生一定变化,裸露地表受到雨水冲刷,造成水土流失,进而使土壤肥力降低,影响路域生态系统的稳定性,甚至在一些特殊地区,产生如塌方、滑坡、泥石流等地质灾害。
对水体的影响
对地表水质的影响
公路路面排水对附近区域地表水质的影响较明显。高速公路营运过程中,汽车洒落有害物质以及尾气中的物质,在降雨后经路面径流排入农田、河流,造成附近水环境污染。
对地下水质的影响
排水系统施工中的开挖沟等活动会影响施工区域地下水的质量和数量,改变地下水资源埋藏和运动条件,破坏正常的自然规律,影响到路边甚至较远地区的动植物。
对地表水流的改变
公路排水系统改变了地表水流的自然状态,造成水流集中,在许多情况下使水流速度加快,这些变化会导致土壤侵蚀以及河流淤塞,同时,排水系统的砌体降低了土壤的可渗透性,被土壤吸收的径流减少,形成局部雍水、泥砂下沉淤积而阻塞河道,引发洪涝灾害。
对地下径流的改变
公路排水系统开挖降低了周围区域的地下水位,而路基和其他结构物则会因限制水流并且提高周围区域的地下水位,造成饮用水和农业用水流失以及影响沿线动物的生存。
对路容景观的影响
广泛采用的混凝土砌体结构比较单一,破坏了沿线的自然景观,与周围环境不能协调,其单调的结构造型和色调容易给行车者造成枯燥的感觉,引起视觉疲劳,不利于行车安全。
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