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地铁空调通风系统主要由4个子系统构成，分别是大系统、小系统、水系统及区间隧道通风排烟系统。大系统指的是由站台公共区和车站站厅的空调及通风排烟系统，小系统指车站设备管理用房的空调及通风排烟系统，水系统指制冷空调循环水系统。每个子系统在地铁空调通风系统中担任不同的职责，协作完成地铁的空气循环等工作，使乘客在地面与车厢往返中有一个相对舒适的环境，并能够在发生火灾事故等情况下迅速排烟，尽量保持地铁空气环境的优良状态。
地铁空调通风系统在经历了开式、闭式和屏蔽式的不同阶段后已经可以满足基本的运营空气环境，而由系统改良升级造成的能源消耗也在显著增加。屏蔽门式的空调通风系统适用于空调季较长的地区，屏蔽门车站闭式系统可降低区间活塞风对车站温度的影响。而在非空调季，屏蔽门式的空调通风系统则需进行机械通风来保证温度需求，轨行区排热系统和活塞风道等均增加了能源的消耗。
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