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2018年一级建造师《市政工程》每日一练(2月28日)
技术部分第三章第一节地铁车站结构与施工方法至第二节深基坑支护结构与边坡防护
1.【单选】城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是( )。
A.倒梯形桥墩
B.T形桥墩
C.双柱式桥墩
D.Y形桥墩
2.【单选】轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向( )。
A.强度
B.刚度
C.稳定性
D.A+B+C
3.【单选】浅埋暗挖法与“新奥法”的主要区别在于是否( )。
A.采用超前注浆加固
B.根据土质确定合适的开挖进尺
C.利用围岩的自承能力
D.及时支护【答案请翻下页】
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《一级建造师-市政 每日一练》答案
1题正确答案B
参考解析：T形桥墩占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。这种桥墩既为桥下交通提供最大的空间，又能减轻墩身重量，节约圬工材料。特别适用于高架桥和地面道路斜交的情况。
2题正确答案B
参考解析：高架桥墩位布置应符合城镇规划要求，跨越铁路、公路、城市道路和河流时的桥下净空应满足有关规范的限界要求;上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向刚度。
3题正确答案C
参考解析：“新奥法”是利用围岩的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分，支护与围岩共同变形承受形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度以利用和充分发挥围岩的自承能力。而作用于浅埋暗挖法施工隧道上的地层压力是覆盖层的全部或部分土柱重，其地层压力和支护刚柔度关系不大;由于需要减少城市地表沉陷，还要求初期支护有一定刚度，设计时基本不考虑利用围岩的自承能力，这是浅埋暗挖法与“新奥法”主要区别。
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