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案例1
背景：
某水库溢洪道加固工程，控制段现状底板顶高程20.0m，闸墩顶面高程32.0m，墩顶以上为现浇混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm混凝土，闸墩外包15cm混凝土，拆除重建排架、启闭机房及公路桥。其中现浇钢筋混凝土排架采用爆破拆除方案。
施工过程中，针对闸墩新浇薄壁混凝土的特点，承包人拟采用如下温控措施：①通过采用高效减水剂以减少水泥用量;②采用低发热量的水泥;③采取薄层浇筑方法增加散热面;④预埋水管通水冷却。
问题：
1.指出本工程施工中可能发生的主要伤害事故的种类，并列举相关作业。
2.根据《建设工程安全生产管理条例》和《工程建设标准强制性条文》(水利工程部分)有关规定，承包人应当在本工程施工现场的哪些部位设置明显的安全警示标志?
3.指出承包人在温控措施方面的不妥之处。
『参考答案』
1.高空坠落，如拆除重建排架等;物体打击，如现浇混凝土排架;火药爆炸，火药的运输、存储;炸伤，爆破拆除作业;触电，施工用电;起重伤害，起吊重物;机械伤害，钢筋绑扎;车辆伤害，交通运输;坍塌，拆除重建排架。
2.施工现场入口处，起重机械周围，施工用电处，脚手架下方，炸药库周围，油料库周围，桥梁口，爆破作业区等。
3.第③、④个选项不合理。因为就本工程条件而言，底板和闸墩加固方案均为新浇薄壁混凝土，采取薄层浇筑方法增加散热面已无必要;预埋水管通水冷却更是没有必要且无法实现。
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案例2
背景：
某二级泵站交通洞口明挖打钻作业中，当班所用48kg炸药及其他爆破器材由自卸汽车运到现场，并由炮工魏某某、杨某某负责现场放炮作业。张某某安排警戒任务后，就奔向自己负责的弃渣场方向，并告诉负责车辆保养的李某某避炮。炮响后解除警戒，跟班的队长刘某某等未见张某某返回作业现场，后经寻找，发现张某某倒在停车场的装载机汽车之间，送往医院抢救，经医院确认张某某已经死亡。
据现场勘察，张某某是站在距爆破面180m处的装载机与自卸汽车之间，两车的侧门面对爆破方向，一块约1kg重的碎石砸在自卸汽车车斗外壁上，反弹打在张某某头上，造成严重头部伤害而死亡。
问题：
1.分析发生事故的原因。
2.在运输爆破器材时有无违规之处?具体有哪些运输要求?
3.爆破作业安全警戒主要有哪些要求?
『参考答案』
1.根据施工安全有关方面的规定，露天爆破安全警戒距离半径应达到300m，而张某某却停留在距爆破点仅180m的危险范围内，且没有把自己隐蔽起来(据分析是站在两车之间)。
2.运输爆破器材时采用自卸汽车违反了禁用普通工具运输的要求。运输爆破器材的具体要求有：押运员和警卫;按指定线路;不得在人多处或岔口停留;有帆布覆盖并设警示;他人不得乘坐;禁用普通工具运输;车底垫软垫。
3.爆破作业安全警戒的要求主要有：爆破作业须统一指挥、统一信号，划定安全警戒区，明确安全警戒人员，爆破后经炮工进行检查，对暗挖石方爆破，须经过通风，恢复照明、安全处理后方可进行其他工作。
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