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2025年一级建造师《公路工程管理与实务》每日一练(9月6日)

环球网校·2025-09-06 08:20:01浏览55 收藏27

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摘要 每日练习题旨在帮助考生熟悉考试题型,提前感受答题节奏。题目附带解析和答题思路,方便考生查漏补缺,在练习中不断提升应试信心和答题效率。
2025年一级建造师《公路工程管理与实务》每日一练(9月6日)

每日练习题旨在帮助考生熟悉考试题型,提前感受答题节奏。题目附带解析和答题思路,方便考生查漏补缺,在练习中不断提升应试信心和答题效率。

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【多选】高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。

A.施工时压路机功效过大

B.原地面未清除草根、树根等

C.填筑顺序不当

D.压实不足

E.在填挖交界处没有挖台阶

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【答案】BCDE

【解析】高填方路基沉降的原因包括:原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤,地基压实度不足等因素,在静、动荷载的作用下,使路基沉降变形。在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑、分层碾压工艺施工,路基压实度不足而导致路基沉降变形。路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接不良而导致路基不均匀沉降。填筑路基时,未全断面均匀分层填筑,而是先填半幅后填另半幅,导致发生不均匀沉降。施工组织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面,路基没有足够的时间固结,导致路面使用不久就破坏。

【单选】下列可作为预防路基横向裂缝的措施是( )。【2022】

A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指数小于26的土

B.同一填筑层不得混用不同种类的土

C.路床底以下的路基填筑,严格控制每一填筑层的含水率,标高、平整度的控制可适当放宽

D.路基顶填筑层压实厚度小于80mm

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【答案】B

【解析】路基横向裂缝预防措施:

(1)路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土。当选材困难,必须直接使用时,应采取相应的技术措施。

(2)不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用。

(3)路基顶填筑层分段作业施工,两段交接处,应按要求处理。

(4)严格控制路基每一填筑层的含水率、标高、平整度,确保路基顶填筑层压实厚度不小于80mm。

【单选】无机结合料稳定基层原材料的要求,水泥强度等级为( ),且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。

A.32

B.32.5

C.42.5

D.52.5

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【答案】C

【解析】无机结合料稳定基层原材料,水泥强度等级为42.5,且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。

【多选】无机结合料稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有( )。【2021】

A.确定料仓供料比例

B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间

C.确定混合料的最佳含水率,最大干密度

D.确定结合料类型及掺配比例

E.确定结合料剂量的标定曲线

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【答案】ABCE

【解析】生产配合比设计应包括下列技术内容:①确定料仓供料比例。②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。③确定结合料剂量的标定曲线。④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

【多选】石灰稳定土基层施工时,应对消石灰技术指标( )进行检测,满足相关要求。

A.有效氧化钙加氧化镁含量

B.未消化残渣含量

C.含水率

D.细度

E.氧化镁含量

查看答案解析

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【答案】ACDE

【解析】消石灰技术指标:有效氧化耗加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量。

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