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2025年一级建造师市政实务真题前10题答案正式公布！本篇为考生提供权威答案及详细解析，帮助快速核对试题，精准评估考试成绩。同时整理了可下载版本，方便随时查阅与对照。考生不仅能对答案估分，还能通过解析掌握命题规律，查缺补漏，为后续复盘与提升积累经验。
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1.关于路基压实施工要点的说法，正确的是（ ）。
A.当管道结构的顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固
B.土质路基压实应遵循的原则:“先轻后重静、先振后静、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
C.碾压应从路基中央向边缘进行
D.压路机最快速度不宜超过5km/h
【答案】A
【解析】路基压实:
①压实方法（式） :分为重力压实（静压）和振动压实两种。
②土质路基压实应遵循的原则"先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。"压路机最快速度不宜超过4km/h 。
③碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
④碾压不到的部位应采用小型夯压机穷实，防止漏夯，要求穷击面积重叠1/4~1/3。
【考点来源】1.2.3 城镇道路路基施工技术
2.关于桩板式挡土墙施工要点的说法，正确的是（ ）。
A.槽形挡土板槽口向内
B.挡土板拼装完毕后，分层回填，用小型机械夯实
C.挡土板背后设置砂砾石、砂卵石或土工合成材料反滤层
D.桩板后设置钢筋混凝土锚锭块，两者之间设置拉杆，并埋设在回填土中
【答案】C
【解析】选项A错误，挡土板的基底应平整或混凝土找平，槽形挡土板槽口向外;选项B错误，回填施工随挡土板逐块安装循环进行;桩板后2m 内，严禁使用大型碾压机械填筑，要用小型机械穷实。墙后设置砂砾石、砂卵石或土工合成材料反滤层。选项D错误，在桩板后一定距离设置钢筋混凝土锚锭块，两者之间设置拉杆，拉杆和锚链块均埋设在回填土中。属于自立式（尾杆式）挡土墙施工要点。
【考点来源】1.4.2 挡土墙施工技术
3.桥梁桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土构件是（ ）。
A.台帽
B.承台
C.盖梁
D.空心板梁
【答案】B
【解析】承台是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
【考点来源】2.1.1城市桥梁结构组成与类型
4.沉入桩技术参数中，应试桩后会同设计监理单位确定（ ）。
A.桩锤规格
B.设计标高
C.贯入度
D.桩身垂直度
【答案】C
【解析】贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。
【考点来源】2.2.2桩基础施工方法与设备选择
5.预制桥墩混凝土施工时，每一预制节段混凝土浇筑次数是（ ）。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】A
【解析】每一预制节段的混凝土应一次浇筑完成。
【考点来源】2.2.3墩台、盖梁施工技术
6.钢箱梁分节段安装时，临时支撑体系应设置在钢箱梁（ ）处。
A.节段1/8长度
B.节段1/4长度
C.节段1/2长度
D.对接环缝
【答案】D
【解析】对于分节段钢箱梁安装，则支撑体系设在对接环缝处。
【考点来源】2.4.3钢梁施工技术
7.悬索桥体系中可承受风或者其他水平力的主要构件（ ）。
A.主缆
B.主塔
C.加劲梁
D.吊索
【答案】C
【解析】加劲梁是悬索桥承受风荷载和其他横向水平力的主要构件防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，主要承受弯曲内力。
【考点来源】2.4.7悬索桥施工技术
8.灌注桩为防止断桩，灌注时间应控制在（ ）。
A.1.5倍初凝时间
B.1.5倍终凝时间
C.两倍初凝时间
D.两倍终凝时间
【答案】A
【解析】单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。
【考点来源】钻孔灌注桩施工质量控制
9.关于盖挖法施工说法正确的是（ ）。
A.盖挖顺作法施工顺序为:围护结构→结构桩柱→土方开挖→边墙→中板→底板
B.盖挖顺作法与明挖顺作法在施工顺序和技术难度上差别不大
C.盖挖逆作法施工顺序为:棚盖结构→开挖至基坑底→底板→边墙→顶板
D.盖挖逆作法施工过程中需设置临时支撑
【答案】B
【解析】盖挖顺作法与明挖顺作法在施工顺序上和技术难度上差别不大，仅因挖土和出土工作受盖板的限制，无法使用大型机械，需采用特殊的小型、高效机具。
【考点来源】城市轨道交通施工方法与结构形式
10.软土地基基坑工程实施前，当周边环境保护要求较高时宜对基坑内被动土压区土体进行加固处理，下列说法正确的是（ ）。
A.长条形基坑宜采用裙边加固
B.基坑面积较大时宜采用格栅式加固
C.地铁车站端头井一般采用抽条加固
D.采用墩式加固时，多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域
【答案】D
【解析】采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时，宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。
【考点来源】3.3.1基坑支护施工
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