我的中级经济师备考之路

2020年12月22日，在经济师考试结束后的整整一个月后，居然收到了来自中级经济师的意外惊喜——原本以为成绩不会这么快就出来且认为自己充其量只会过一门的，没想到竟然两门都过了。由于两天后的周四上午有涉及自己切身利益、事关自身劳务工身份转变的考试，这是自己工作十年来最为重要的一场考试，所以即便是在同事好心帮忙查出自己两门成绩都过线时，虽然自己内心很是兴奋和激动，但是为了应对周四考试的时候能有个平静的心态，自己选择暂时封存内心无以言表的喜悦之情，毕竟周四的考试才是左右自己今后职业生涯命运的重大转折点，是不容有任何闪失的。

谈起中级经济师的备考经历，算上这一次自己前前后后一共报名了三次，前两次都以闹眼子弃考收场，最近的这一次自认为是在自己的能力水平和时间精力范围最为努力的一次，也是占尽了天时地利人和、动力最为强劲的一次——“天时”即，以前单位为事业单位因自己是劳务工身份，就算考取了中级职称也没有资格参与竞聘，但今年7月份单位已由事业单位转为企业，同时公司主营岗位的劳务工还有望直接与公司签正式合同，如此一来自己便跟以前事业单位中的合同工一样享有职称聘任的机会;“地利”即，可以在就近的居住地鄂州参考，省去了赶往省城武汉参考的舟车劳顿，如何前往考试地点不再是负担，骑个电动车十分钟就可以直达考场;“人和”即，既接触到了环球网校这个的网课平台，可以跟随经验丰富的授课老师一起学习，身边还有许多志同道合的同事一起学习交流经验、互相激励加油，很是快哉。以下是自己三次备考中级经济师的心路历程，洋洋洒洒、不修边幅写了六千六百多字，虽很细碎和啰嗦，但皆为真情实感，写成文字既为分享学习心得体会，也为给自己生命中一段特别的求知考证之旅画上一个完美的句号。

第一次尝试经历：压根没准备 弃考很是坚决

2015年7月，因事业单位改革，受劳务用工身份限制，自己从工作五年之久的机关部门转岗至了基层单位，因为基层单位较之机关工作相对单纯些，加之自己家住湖北鄂州而工作地又在省城武汉，所以自己一周多半时间都只能呆在单位、住职工宿舍，晚上有许多属于自己的空闲时间，于是便萌发了考个证来充实下自己的念头，选来选去觉得自己既然从事高速公公路行业，索性就给自己报考了与本职工作息息相关的中级经济师公路运输专业。

因为是自己第一次报名专业资格职称考试，身边也没有报考经济师的同事可供自己学习取经的，自己只能如摸着石头过河般开启备考模式。报完名后，自己便在报名人事网上给自己买了两本教材和两套考试模拟题，信誓旦旦开始了职业生涯第一次备考之旅。

由于自己没有丁点经济学理论基础，每天干啃着课本教材很是乏味(那个时候不知道有网课这个东西的存在，更不知道有环球网校这么好的学习平台)，加之自己也没有非要考过不可的动力，久而久之就逐渐将备考这件事情抛之脑后了。因没有付出时间和精力备考，而且还需要周末特意从鄂州乘车赶往武汉人事考试院去参加考试，自己觉得没有准备就去考试不仅当炮灰必定无疑而且还会浪费往返盘缠不经济。在简单的权衡利弊后，最终人生第一次经济师备考之旅便以果断的弃考而宣告结束了。

第二次尝试经历：稍做了准备 弃考有些不甘

无意间在抽屉中看到自己2015年备考中级经济师时买的、基本还是崭新的教材和试卷，于是时隔3年后的2018年，自己再次报考了中级经济师，同样是公路运输科目、同样是抱着重在参与、试试看的心态，不同的是考试地点换成了自己在武汉读大学时的母校，因为自己的母校在自己毕业不久后便改了一个名称，导致自己在打印准考证、看到考场地点的时候，第一时间居然没有反应过来是在自己的母校考试。因为武汉的高校实在是太多太多了，所以想到不久后能在母校进行中级经济师的考试自己的内心多少掀起了些许涟漪、多了点期待，毕竟毕业7年多了能再次回到母校、坐在母校的教室里参加考试的概率实在太渺茫了，这种机会人一生之中未必会有第二次。

与第一次备考时一样，此时自己的备考还是仅限于看看教材、做做试卷，遇到难以理解的理论概念和计算公式的时候，只能硬着头皮去死记硬背，压根儿就没有想到还要环球网校这么好的网课资源，这一点在自己2020年第三次借助环球网校丰富的网课资源进行备考时感触最为深刻——如果自己能早点与环球网校结缘的话，自己的学习兴趣很可能不仅不会被枯燥乏味的理论知识给扼杀掉，相反还会被充分激发和释放，那样一来没准自己早在2015年或者2016年便可能已经通过中级经济师了，毕竟那个时候报考的人没有现在这么多、考试的难度也不会像现在这么大。

不同于第一次昙花一现般的备考劲儿——仅在报名后、教材刚到手的那一周简单翻看一下书籍，这一次备考的时候，在临近考试的前两个多月，自己只要一有时间还是会稍微看一下书，毕竟是有机会走进自己的母校参加考试，要是这次能有幸考过，那纪念意义一定非同凡响。

由于没有专门授课的老师，为避免自己看书时再次步入第一次备考时的迷茫怪圈而半途而废，这一次自己选择从最为感兴趣的章节入手、作为切入点去展开学习，用兴趣打头阵、由易到难、各个击破。因为没有参与考试的经历，不知道考试的难易程度，所以即便按照自己的节奏勉强备考下来，在许多章节自己一遍也没有看的大背景下，自己仍然天真地觉得会有五成把握可以通过，给出的自我心理安慰是——考试总分是140分，有些难懂的章节放弃应该不会影响考取84分及格。有了较为认真的第三次备考经历后，现在再回过头看第二次备考，当时真是有种初生牛犊不怕虎、不知天高地厚、自我感觉超良好的错觉。将第二次备考按照第三次备考的时间和精力去作同等换算的话，如果第三次备考自己打80分的话，那么第二次充其量只有30分，因为与第三次的付出相比第二次实在是太小巫见大巫、不值一提了。

直到临近考试的前一天，自己还是一门心思想着去参加考试的，没有打退堂鼓。因为想着第二天周六要去武汉母校那边参加考试，所以周五下班后自己就没有按照往常下班后直接坐单位班车回鄂州家中，而是选择留在了武汉，毕竟就算从武汉单位附近去考点顺利的也要得1个多小时，更别提从鄂州直接去考点考试了，那需要起得更早。由于之前老婆说过好久都没来武汉逛下街了，等她轮到周末出班的时候便会来武汉逛一下。巧合的是自己在武汉参加考试这个周六，她也刚好出班有时间来武汉，于是我们便约定我考试期间她自己先去商场随便逛逛，等我中午考完试后再去与她会和。考试当天早上，在原定闹钟响起后，自己原本打算去考试的信念却突然动摇了——准备不是非常充分，就算去考的话大概率会考不过，然后就是自己住的地方离考点还有点远，没有直达的公交车，去大早去赶车的话也存在晚点的可能，还有就是老婆难得来一趟武汉，自己如果去考试考不过的话还不如用考试这个时间好好陪老婆逛下街，免得她一个人逛孤单落寞。在瞻前顾后、婆婆妈妈纠结一番后，最终自己还是打消了去考试的念头。相对于第一次只是单纯报了个名后期压根儿没怎么准备，这一次自己多多少少还是提前有所准备，所以再次面对弃考时自己内心还是有点失落和不甘的，这种感觉就好比是自己还没拿枪上战场就提前缴械投降了，连扳动扳机开枪的机会都没留给自己。

第三次尝试 做足了准备 想着一次通过

2020年是极其不平凡的一年，前有1月1日取消高速公路省界收费站、全国ETC联网收费，紧接着出现了席卷全球的2019新型冠状病毒，后面又经历了湖北综合交通体制改革，高速公路运营管理机构正式由事业单位转变成国有企业。

这一年，在公司同部门两个小嫂子的影响和带领下，自己抱着凑热闹、求熏陶的心理与她们一同报名了中级经济师，其它部门也有一些同事报名了。与她们第一次报名不同的是，今年已是自己第三次报名参考了，前两次虽说只是交了报名费最终都弃考了，连名义上的陪考都算不上，但终究还是报考了、系统报名记录可查——与她们相比自己已然是个“老生”了，这一点从此次报名过程中系统里调出来的之前报名照片可以看出来(这一次报名登记照规定的是白底，但自己依然可以沿用上一次报名时用的红底登记照)。

与自己不改初衷、一如既往报考运输经济专业不同的是，她们中大多数人报考的都是人力资源，可能是她们觉得这个专业相较于其它专业她们会因自身多少有点基础学起来会稍微轻松些吧。

随着备考的有序开展，我发现有个团队一起备考比之前自己一个人单打独斗、只知看书要强很多倍，最起码也是最重要的一点就是在团队成员集思广益的作用下，我第一次知道有环球网校的存在，第一次在网上购买了学习课程，第一次分别跟着刘艳霞老师和郭彬老师系统学习了经济基础和运输经济相关知识。与一些利用上班时间备考的人不同的是，我的备考全部是利用自己休息的时间，例如：早上起床后到吃早餐前的间隙、中午吃完饭到下午上班的间隙以及下午下班后晚上的时间。参加工作以来，自己一直都十分珍惜所从事的每一个工作岗位，对工作的热情也非常高涨，对工作始终不敢有丝毫的怠慢，更不会占用上班工作时间去备考，因为自己过不了内心的那一道坎。

刘艳霞老师的经济基础这门课，我先是按照课程指引，采取“直播和录播”相结合的方式，断断续续地按照1倍速或1.3倍速将课程的第一、第四、第五部门给完完整整给拉完了一遍。虽然有的章节只听一遍不是很懂、有的章节可能上节课刚听完课这节课就忘记得差不多，但是留给自己备考的时间不是非常的充裕，自己只能硬着头皮尽可能把整个课程快速地给拉完一遍，好让自己先对整个课程有个全面系统的了解，后期如果有时间的话再回过头来将重点、难点的章节再重新听一遍。正当自己因这种设想方法最终是否会起到效果而感到困惑的时候，比自己先购买网络课程、学习起步较早的同事在网上购买了可以随身携带的《2020经济基础知识(中级)知识点速记》和环球网校倾力打造、刘艳霞老师强力推荐的《零基础过经济师2020经济基础知识》这两本辅导教材，并极力向自己阐述了教材如何的贴心、如何的实用，于是自己也跟风购买了这两本教材。有了《零基础过经济师2020经济基础知识》这本教材的加持后，在学习经济基础第二、第三、第六部分时，每当一听完刘老师的网络授课，自己便拿出《零基础过经济师2020经济基础知识》这本教材跟进做好当天所学章节的题目，给自己来一个及时巩固再加深记忆。随着学习按部就班的推进，先听课后做题的学习模式收到了很好效果，着实给自己增加了不少信心。

在自己采取“听课+做题”相结合的形式有条不紊地将经济基础第二、第三、第六部分学完后，考试的时间也一天天临近，自己还有运输经济这门课要从头开始学，已经没有时间让自己再按照上述模式去将前面已学的部分再重头学一遍了，所以自己只能通过先做题，然后根据做题的效果再决定要不要将该章节有选择、针对性地去重新加强学习一下刘老师的授课视频。

在周围的人都清一色都报考了人力资源这门专业时，而唯独自己报考了运输经济这门课(2020年是运输经济由原有的六科合成一科的第一年，自己之前买的公路运输教材已毫无用处、一切都得从零开始复习准备)，不是因为自己真的有多么大的魄力敢于不按常理出牌，而是自己想着毕竟前两次报考的都是运输经济，多少有点想让自己有个善始善终了结心愿和哪里跌倒哪里爬起来的意思，再就是退一万步来说就算自己有幸考取了人力资源方面的中经济师以后去人力部门工作也不太可能。运输经济好歹跟自己目前所从事的高速公路行业多少还挨了一点边，而且现在自上而下都在提倡构建综合交通运输体系，公铁水空一体化是未来发展的必然趋势，提前了解学习下相关知识对自己只有益处没有坏处，更何况万一公司以后有职称聘任机会降临到综合管理部门，自己恰好也有相关的职称证书岂不完美，毕竟机会是留给有准备的人的，生活需要“Know something about everything”。

为了全力备考即将在11月21日上午举行的中级经济师考试，原本每个周三下午下班后都会坐单位班车从武汉回鄂州家中陪女儿的自己，破天荒地在考试前的那个周三选择住在单位安心复习备考，因为自己心中始终坚持一个信念，那就是——一份耕耘，一份收获，付出与收获、投入与产生是成正比的，而且刘老师总结提炼的中级经济师复习次数与考试通过分数的黄金公式和“我想·我能·通过经济师”的激励口号一直萦绕在自己的脑海中。学习这个东西向来是来不得半点马虎的，你一个知识点没复习到位，可能最终的成绩离及格线就差那么一两分，所以对待学习自己不敢有丝毫懈怠，只要复习备考结束倒计时的钟声一天没有响起，自己紧绷着的心就一天不可以松懈，仍需保持全力复习备考之态。

受限于时间，自己经济学基础这门课程的备考仅局限于精讲课程视频断断续续完整过了一遍，这本书的配套习题做了一大半，有些章节由于时间的缘故配套的练习和模拟题确实没有时间完完整整再全部做完，只能挑重点做一下。临近考试前，相较于前两次的弃考无悬念，这一次自己算是很系统地将所有知识学习了一遍，虽然没有像别人一样经历刷题和押题环节，但是自己还是充满了信心，毕竟这一次自己是很用心并且尽全力备考了。

进考场教室门前，在考场外的走廊上看见一个女孩子在争分夺秒地看着复习资料，因为没有考试经验，自己便老老实实按照准考证上规定的时间8点30分前就早早进入了考场、上交了手机和学习资料，结果直到考试正式开始自己硬生生在考场里面干坐了近半个多小时，学习资料算是白带了，本想着在考试前再抽空瞄一下的。

由于没有实际参加考试的经验，在遇到拿不准的考题时便不由自主地紧张了起来，尤其是随着答题的深入、拿不准的题目越积越多的时候，自己的心态更是几近崩溃的边缘，一晃毕业快十年都没这般考试过。因为考试前没有按规定时间系统刷过题，更没有完完整整模拟做过一套试卷，所以对上机考试的时间节奏没有掌握好，等自己仔细吃力地将70道单选题做完后，发现考试时间已用了近一个小时，而且70道题中还有十几道因为拿不准被自己标注了——提醒自己如果考试时间充足还需要再回头仔细推敲的。想着自己还有35道多选题需要自己用半个小时多一点的时间去完成时，自己更是抓狂。为稳妥起见和节约时间，自己只能尽可能将多选题当做只有两个答案的单选题去做，放弃原本每题可以拿两分的机会而勾选两个选项取一分，这样既可以保证一定得分率，也能一定程度上节约时间。

多选题按两个答案的单选题做着做着，自己却越发觉得不对劲，因为就算自己将多选题当得一分的单选题去做而且都作对的话也只能拿35分，想要过84分的及格线势必意味着前面的70道单选题自己必须做对50道以上，但是按照自己先前的做题感觉对错能六四开就已经很不错了，更何况35道多选题按照两个答案的单选题全部做对的可能性也微乎其微，思前顾后一番后自己更加迷茫无措了。想要及格，为今之计只能破釜沉舟、发挥赌博精神、走冒险之路了——多选题尽可能多选，能拿1.5分绝不拿1分，数个0.5分累加起来也有好几分，更何况有些题目答案本身就只有三个，一不小心还可以捡个2分。简单敲定答题策略后，自己立即开始了新一轮的答题。监考老师提醒临考试结束还有10分钟的时候，看着自己还有8道多选题目没有做，而且身边陆续有人交卷起身离开座位了，自己的内心更是慌的七上八下。勉勉强强将所有的题目抢着给做完后，看着电脑屏幕右上角跳动的考试结束30秒倒计时，自己无奈地在心里默默叹了一声气——哎，105道题自己抢着做完已属不易了，之前标记想着有时间回头再看的题目只能听天由命了，自己已经尽力了、回天乏术了。

考完试后，第一感觉是经济基础科目的题目整体出的没有自己复习备考的题目那么难，但是自己复习的时候恰恰忽视了从最基础的地方去细致入手，导致自己在考试做题的时候总感觉差那么一点火候，后悔备考的时候没有多看进去深一点。第二感觉是自己大概率今年会过运输经济这一门，经济基础这门明年估计还要再来考一次，每每想到自己之前认真备考的艰辛瞬间和所付出的时间精力，心虽有诸多不甘但也很无奈。按照以往的惯例，自己每做完一件事情后，即便不是为了高调发朋友圈而收集图片素材需要，自己也会把与事情相关的东西拍一张照片留个纪念权当是给自己之前辛苦付出一个交代，因为考完后的感觉很是不好、内心非常郁闷，以至于走出考场大门看见院墙围栏上悬挂的“2020年全国(初中级)经济专业技术资格考试鄂州市委党委考点”横幅时，自己也没有停下电动车拍张照片纪念自己曾在这里短暂驻足过。

有心人，天不负。85分踩线通过经济基础这么课程，虽说有很大的运气成分在里面，但是如果自己平时没有扎实的准备和付出，就算运气想帮自己的忙，我想也不会刚好那么凑巧帮助自己踩线过吧，所以趁自己有时间，耐心细致地提早做好充足的准备，把主动权牢牢掌握在自己手中，才是一举通过中级经济师的制胜法宝和根本王道。