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一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1.运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和( )。
A.营业性运输 B.流通过程运输
C.非营业性运输 D.消费领域运输
2.集装单元化运输最常见的形式是( )
A.综合运输 B.集中运输
C.托盘运输 D.联合运输
3.按照我国产业分类标准，交通运输业属于第三产业的( )。
A.公用事业部门 B.商业部门
C.服务部门 D.流通部门
4.运送速度是指旅客、货物在( )内平均每小时被运送的距离。
A.车辆出车时间 B.车辆执勤时间
C.车辆运行时间 D.客货在途时间
5.各种运输方式协作的( )原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。
A.总体效益最优 B.充分满足需求
C.衔接便利顺畅 D.可持续发展
6.运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于( )的变化。
A.区域结构 B.技术结构
C.产业结构 D.投资结构
7.综合运输体系是各种运输方式通过( )本身要求联系起来的运输体系。
A.运输过程 B.运输设备
C.运输线路 D.运输组织
8.国际多式联运的是在( )基础上产生的发展起来的运输组织方式。
A综合运输 B集装箱运输 C联合运输 D一体化运输
9.运输布局的主要内容包括运输线路布局和( )
A运输枢纽布局B运输工具布局
C运输网络布局D运输场站布局
10.运输需求可划分为运输总体需求和个别需求，个别需求具有( )特点。
A同一性B无差别性
C可替代性D异质性
11.运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求( )反映。
A收入弹性B交叉弹性
C派性弹性D价格弹性
12.供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定( )。
A运输需求量B运输供给量
C运输市场价格D运输供求平衡状况
13.运输企业的运输产品价值量由运输成本和( )构成。
A运输收入B盈利C运输价格D运输消耗
14.集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以( )为基础计算的运价。
A整车或零担运价B空箱或重箱运价
C特种货物运价D普通货物运价
15.运输需求价格一般表现为随着( )增加而递减
A运输量 B成本 C装卸量 D费用
16.运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用( )有利于增加企业收入。
A成本加成定价法
B需求导向定价法
C损益平衡定价法
D边际贡献定价法
17.道路旅客运输基本运价可以分为座席基本运价和( )
A.客车基本运价 B.里程基本运价
C.等级基本运价 D.卧铺基本运价
18.在道路货物运输基本运价中，整车货物基本运价是指( )普通货物在等级
公路上运输的每吨公里运价。
A.一等整批 B.二等整批
C.三等整批 D.平均整批
19.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，属于提供
( )的合同。
A.运输时间 B.客货运量
C.运输距离 D.运输劳务
20.道路旅客运输合同的主要表现形式是( )。
A.车票 B.行车路单
C.客运量 D.行包托运单
21.道路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提供的( )。
A.货物周转量 B.货物运量
C.运输行为 D.运输距离
22.在运输项目经济评价中，进行财务评价时应采用( )。
A.影子价格 B.市场价格
C.计划价格 D.平均价格
23.在运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用最重要的基础是( )。
A.预测运输量 B.项目残值
C.经营收入 D.经营成本
24.盈亏平衡分析是研究建设项目投产后产量、成本和( )变化对盈亏影响的
分析方法。
A.投资总额 B.营业税金
C.边际收入 D.销售收入
25.高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按( )预测。
A15年 B20年 C25年 D30年。
26.我国公路网是由干道网和( )组成。
A地方道路网 B高速公路网
C省级道路网 D国道网
27.公路路政管理的主体是县以上人民政府( )，其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。
A道路安全管理部门 B交通主管部门 C道路运输管理部门 D交通建设部门
28.汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。
A平均日旅客发送量 B旅客最高聚集人数
C平均日站务工作量 D旅客平均运距
29.平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标，平均车日行程=平均每日出车时间×( )。
A营运速度 B完好率
C技术速度 D工作率
30.某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为( )
A75.1% B80.5% C82.6% D94.0%
注：剩余题目仍在整理中，稍后公布!
