2024二建市政实务真题解析（A卷案例题一）

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2024年二级建造师《市政工程管理与实务》真题及答案解析(6月2日A卷)

案例一

【背景资料】

某公司承建一项城镇主干路新建工程，全长3.1km，施工桩号为K0+000~K3+100。道路路面结构分为两种类型，其中K0+000~K3+000段路面面层为厚18cm沥青混合料面层，K3+000~K3+100段路面面层为28cm水泥混凝土面层:路面基层均为水泥稳定碎石基层。两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接，衔接处设置长4m水泥混凝土过渡段。路面衔接段结构如图1所示。

施工过程中发生如下事件:

事件一：在K0+550~K0+610路段有一座废弃池塘，深约2m。处置方案为清淤后换填级配砂砾，再利用挖方段土方填筑至设计标高。施工前项目部对填方用土进行了液限、塑限和CBR试验。

事件二：水泥混凝土路面及过渡段铺筑完成后，养护达到可开放交通条件时，再分层摊铺衔接处沥青混合料面层。为确保过渡段面层衔接紧密，横缝连接平顺，项目部采取了相应的施工工艺措施。

事件三：在K2+200填方坡脚处有10kV电力架空线线杆，由于线路迁移滞后，路基施工时项目部对线杆采取了安全保护措施。

【问题】

1.写出图中A、B、C的名称。

2.写出图中D的名称及采用的材料。

3.填方段用土还应做哪些试验?

4.水泥混凝土路面开放交通的条件，写出连接处过渡段处理措施。

5.写出电线杆处的防护措施。

【答案答案】

1.A:拉杆;B:传力杆;C:胀缝

2.D:应力消减层;采用玻纤网、土工织物等土工合成材料。

3.对路基土进行天然含水量、标准击实，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

4.开放交通条件：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成完成后才可开放交通。

连接处过渡段处理措施：沥青路面基层部分浇筑混凝土过渡段，且在下面层处留台阶，设置拉杆，铺玻璃纤维格栅;接缝处涂刷粘层油。

5.措施：加固电线杆，设置防撞墩、专人监护、划分作业区。

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