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【摘要】为帮助考生更有效的备考2016年公路监理师《道路与桥梁》考试,环球网校为考生们编辑整理了"2016年公路监理师《道路与桥梁》软土的鉴别考点",本文主要阐述了软土的鉴别的知识点内容,供各位公路监理师的考生参考学习,希望对大家备考公路监理师有所帮助!
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软土的鉴别
1、建设部标准《软土地区工程地质勘查规范》(JGJ83-91)规定凡符合以下三项特征即为软土:
(1)外观以灰色为主的细粒土;
(2)天然含水量大于或等于液限;
(3)天然孔隙比大于或等于1.01.
2、交通部标准《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)中规定软土鉴别见表1[2]
特征指标名称天然含水量(%)
天然孔隙比十字板剪切强度(kPa)
指标值≥35与液限≥1.0<35
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备注注:十字板剪切强度(Su)35kPa所对于的静力触探总贯入阻力(Ps)约为750kPa.
(1)天然含水量的测定
天然含水量是土的基本物理性指标之一,它反映的土的状态,含水量的变化将使得土的稠度、饱和程度、结构强度随之而变化,其测定可采用公路土工试验规程规定试验方法测定,并将试验数据与35%、液限进行比较。
(2)天然孔隙比
孔隙比,是土中孔隙体积与土粒体积之比,天然状态下土的孔隙比称之为天然孔隙比,是一个重要的物理性指标,可用来评价天然土层的密实程度。其测定方法可测定土粒比重、土的干密度、土的天然密度、土的含水量等指标通过计算而得。
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(1)
式中ds —土粒比重;
ρd—土的干密度;
ρ —土的天然密度;
w —土的含水量;
ρw—水的密度,近似等于1g/cm3.
天然状态下土的孔隙比称为天然孔隙比,它是一个重要的物理性指标,可以用来评价天然土层的密度程度。一般e<0.6的土是密实的低压缩性土,e>1.0的土是疏松的高压缩性土。
(3)十字板剪切强度[3]
十字板剪切试验是原位测试技术中一种发展较早、技术比较成熟得方法。试验时将十字板头插入土中,以规定的旋转速率对侧头施加扭力,直到将土剪损,测出十字板旋转时所形成的圆柱体表面处土的抵抗扭矩,从而可算出土对十字板的不排水抗剪强度。
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