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物流园区的建设和经营(环球网校物流师频道为您提供物流园区的建设和经营复习)
物流园区的发展历史要比物流发展历史短许多，在西方物流较为发达的国家，物流园区也属于近10年发展起来的新事物。
园区作为现代物流业发展的一个新趋势，目前仍处于迅速发展的过程之中，其建设经营经验较少且并不成熟。
(1)日本的经验
在西方经济发达国家中，日本的物流园区建设历史稍长，在建设中积累了一定的经验，其基本做法是：
①重视规划
物流园区的规模较大，影响的范围较广，政府十分重视通过制定园区发展规划和配套的市政规划;在城市的市郊边缘带、内环线外或城市之间的主要干道附近，规划有利于未来具体配套设施建设的地块作为物流园区。
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②优惠的土地使用和政府投资政策(环球网校物流师频道为您提供物流园区的建设和经营复习)
将规划的园区内土地分地块以生地价格出售给不同类型的物流行业协会，这些协会再以股份制的形式在其内部会员中招募资金，用来购买土地和建造物流设施，若资金不足，政府可提供长期低息贷款。
③良好的市政设施配套及投资环境
政府对规划的物流园区，积极加快交通、市政设施的配套建设，吸引物流企业进驻园区;并在促进物流企业发展的同时，促使物流园区的地价和房产升值，使投资者得到回报。
(2)德国的经验
德国政府在物流园区的规划和建设上与日本存在一定区别，也是近几年国内较为推崇的园区发展经验。德国一般采取联邦政府统筹规划，州政府、市政府扶持建设，公司化经营管理，入驻企业自主经营的发展模式，其基本做法有4个方面的内容：
①联邦政府统筹规划
联邦政府在统筹考虑交通干线、运输枢纽规划的基础上，通过对经济布局、物流现状进行调查，根据各种运输方式衔接的可能性，在全国范围内对物流园区的布局、用地规模与未来发展进行合理规划。
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